Moore Stephens: se reduce el sector marítimo

Según la multinacional consultora Moore Stephens, 2017 será para el sector marítimo un año de reducción. Moore Stephens se basa en una encuesta regular realizada a profesionales del sector.

En el período de tres meses finalizado el 28 de febrero de 2017, el nivel de confianza promedio expresado por los encuestados fue de 5,6 sobre 10, sin cambios respecto a la encuesta anterior en noviembre de 2016. Los propietarios fueron la única categoría principal que mostró un nivel de confianza mejorado, de 5.4 a 5.6. La confianza de los fletadores se redujo de su máximo histórico de 6,8 a 5,9, mientras que la de los directivos cayó de 6,4 a 6. Los niveles de confianza en el sector de corretaje, por su parte, cayeron de 5,6 a 4,6.

La confianza fue mayor en Europa y América del Norte, de 5.4 a 5.5 y 5.9 a 6.1, respectivamente, pero desde 5.7 a 5.6 en Asia. “La competencia es tan intensa ahora, que o se acepta lo ofrecido o un competidor tomará la carga”, dijo uno de los encuestados.

El número de encuestados que esperaban tasas más altas en el mercado de los buques cisterna durante los próximos 12 meses cayó en ocho puntos porcentuales al 25%, mientras que el número que anticipaba las tasas más bajas de los buques cisterna aumentó de 24% a 28%.

En el transporte de contenedores, los números que esperaban tasas más altas subieron de 27% a 31%, mientras que hubo una caída de tres puntos porcentuales, a 18%, en los que prevén menores tarifas de contenedores.

Richard Greiner, socio de Moore Stephens, transporte, dijo: “Los problemas que enfrenta la industria incluyen una sobre-oferta de buques y demanda insuficiente. Los mercados de mercancías están arrastrándose a lo largo de la parte inferior en muchos sectores”.

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